9月27日，宝马旗舰suv xm量产版正式发布，该车是作为庆祝宝马m成立50周年的重点新车之一，其将在宝马美国工厂于12月开始生产，2023年春季上市，主要销往美国、中国和中东市场。
同时宝马也公布了该车在中国市场的售价，为236万元，而在美国市场，其售价为15.9万美元起，约合人民币114万元。
量产版基本延续了概念车的设计风格和思路，整体棱角分明，相当硬朗，前双肾格栅采用了更宽的设计，内部中网则使用了横向布局条幅式，大灯组为分体式，下方的远近光灯组与前包围相融合，前包围采用了复杂的造型，并采用双色组合搭配。
侧面来看，该车有点溜背suv的风格，车顶略微向下，而车身腰线则由前而后上扬，粗壮的黑色轮眉形成了宽体结构，配合大尺寸轮圈，让新车的运动气息更加明显。
该车尺寸为5110/2005/1755mm，轴距为3105毫米，其中轴距与x7相同，空间充足，但其仅提供5座布局，此外，该车重量为2750公斤，是宝马有史以来最重的量产车型，不过前后50：50的配重比，也为其优秀的驾驶性奠定了基础。
尾部配有小尺寸的扰流板装饰并内嵌了高位刹车灯，同时还配备了后窗雨刷器，尾灯则为立体回勾型样式，点亮后极具辨识度，后包围也采用了与车身不同色的双色设计，双边共四出，但采用了上下纵向排列的排气筒凸显了该车的个性化。
车内来看，不同于概念车，量产版大量使用了皮质面板，多了些豪华氛围，其启用了宝马最新的一体式曲面双联屏，内置了全新的idrive 8车机系统，同时保留了经典的“鸡腿”挡把。
动力方面，该车是一台插电混动suv，其会配备代号为s68的4.4升双涡轮增压v8发动机 电动机形成的插电式混动系统，最大可输出644马力，峰值扭矩为800牛米，与发动机匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，并配有四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。
该车还支持纯电行驶，其还配备了25.7kwh的三元锂电池组，纯电模式下最高时速140km/h，wltp工况下纯电续航里程约82-88公里左右。
